La mayor compañía de transporte marítimo de contenedores del mundo, Mediterranean Shipping Company (MSC), ha anunciado la suspensión de nuevos envíos a través del puerto de Novorosíisk. Así lo informó Bloomberg.
La decisión de la empresa es consecuencia del ataque sufrido por el buque ULSAN III, que operaba una ruta a través de este puerto ruso en el mar Negro. Los detalles del incidente y la información sobre posibles víctimas o daños no han sido precisados en los datos disponibles.
La compañía recomienda buscar rutas alternativas
Tras el incidente, MSC comunicó a sus clientes la necesidad de considerar rutas logísticas alternativas en lugar de las que pasan por Novorosíisk. La empresa no ha aclarado por el momento si la suspensión es una medida temporal o si podría prolongarse en el tiempo.
Novorosíisk es uno de los principales puertos de Rusia en el mar Negro y desempeña un papel fundamental en las exportaciones rusas, en particular de cereales y energía. Cualquier interrupción en la operativa del puerto tiene un impacto significativo en el comercio regional e internacional.
No es la primera vez que las navieras ajustan sus rutas debido a los riesgos de seguridad en las aguas del mar Negro en el contexto de la guerra que Rusia mantiene contra Ucrania. Varios transportistas internacionales ya habían impuesto restricciones o habían renunciado por completo a hacer escala en determinados puertos de la región.
MSC es el líder mundial en transporte de contenedores y presta servicio a cientos de puertos en todo el mundo. Las decisiones de una empresa de este tamaño suelen tener un efecto notable en el comportamiento del resto de los actores del sector y pueden servir como señal al mercado sobre la evaluación de riesgos en la región.
La agencia Bloomberg fue la primera en informar sobre esta decisión, citando cambios en la política operativa de la compañía respecto a las rutas por Novorosíisk. La posición oficial de MSC sobre los detalles del incidente con el ULSAN III no ha sido divulgada públicamente en su totalidad.

